学车记——驾照到手啦(一)
2010年5月22日
harri 发表在 我的生活 标签：学车记 阅读次数:4,818 次
2010年5月22日是一个值得纪念的日子，因为就这一天，又一个马路杀手闪亮登场了，哈哈 
。 两个月的风风雨雨，4000大元的“巨资”开销，当然还有考试不过担忧以及手忙脚乱的尴尬，所有的这一切都是为了下面的这个中华人民共和国机动车驾驶证，从此不用担忧不是现代人了。
回想学车这段时间，不仅学到了驾驶机动车的本事，重新体验了做学生的感受；也了解很多为人处事的做法乃至潜规则，和师傅们的唠嗑是一件很享受的事，特别是在手忙脚乱学车时。
训练篇
老婆说我学车肯定没有问题，说我有这方面的天分，于是我就更加觉得是这样了。但是，有时候自信在现实面前还是要接受考验的。开车这事对于我这样绝对的新手来说完全是新鲜玩意儿，从摸车到路考，一直就没有真正轻松驾驭过，难怪拿到驾照后要有一年的实习期，还是相当有道理的。
最“无聊”的训练——停车板档
每一个学车人的必修课目，时间两个小时。动作简单，踩离合，挂一档，松离合；再踩，摘档，加二档；……，直到挂到5档，然后减到1档；如此循环往复，似乎无穷尽也。直到自己坐在车内机械地板档，才明白当初法培的路上看到坐在车内那“孤独”的学车人为什么在那儿一脸茫然地操作没有点火的汽车。但是，看似无聊，看似机械的操作，却是开车的基础，如果连挂档都没有学好，后面的训练、考试乃至上路驾驶都会遇到麻烦。比如我第一次在初级路训练，有一次就把一档挂成了三档，车子嗖地就冲出去了，吓得不行。又比如，和我同批路考的学员，因为空档滑行结果没过。我绝对相信所有学员不敢在考试的时候以身试法，拿考试不合格来赌空档滑行，那唯一的解释就是加减档没处理好，无意中造成了空档滑行。
最费时的训练——穿桩训练
穿桩技能是科目二考试的核心，训练时间差不多占了总时间的一半，也是练得我最痛苦的项目。一次训练下来，那个脖子酸啊，特别是倒库，那脖子扭得真是痛苦。而且为了能看清楚杆子，我还得闭上一只眼睛，否则就会把杆子看模糊，连师傅都感到好奇 😯 。不过不管是独眼龙还是如二郎神的三只眼，能通过考试就行。
练到最后，能够很好地利用离合器控制车行速度，穿桩就显得简单多了。不过实在不觉得这穿桩在以后的开车当中有多大的作用，无非就是停车入位、入库，移不进去大不了多移几次嘛，再说实际停车也没有那6根杆子。
最刺激的训练——百米加减档
百米加减档以前是科目二的考试项目，现在不考了，所以能不能体验到这个训练就要看遇到的教练了。很巧，我就碰到了这样一个教练，比较注重培养实际驾驶技能，在第三次训练的时候，一上来就给我来个百米加减档。这下把我搞得那个手忙脚乱啊。前一天还在初级训练场挂一档慢慢挪动呢，一下子就要我挂到五档，无异于飙车啊。但是在训练场飙到时速40公里左右，真的是非常刺激。这个教练还带我练了不少实际路考的项目，对我之后顺利通过路考还是帮助很大。不过，后面学车的人有福了，虽然学费涨了好几百，但是增加了8个小时以上的实际道路一人一车的训练时间，还是非常值得的。陪练一小时还70元钱呢，如果可能，我倒愿意多出这几百元，以获得这8小时的实际道路训练时间。
集训篇
科目二、三考试之前，驾校都会召集考试学员集训，集训时间两天，每天8小时。但实际上，每个人的训练时间大概在半个小时左右，集训成为非常熬人的训练，大家都用在熬时间上了，所以有一些练得好的人就干脆不来了。
很显然，集训主要不是训练，而是熟悉考试流程以及注意事项，事实上也是如此。教练们花了很多时间在介绍这方面的东西，当然还有一些不能大声说的技巧。所以有时间的最好还是要参加一下集训，在等待上车训练时，可以招呼几个熟人打扑克，这样时间过得很快的，嘿嘿 😆
考试篇
拿个驾照，至少要参加三次考试：法规、科目二、科目三，不管之前身历多少场次大大小小的考试，遇到考试还是多多少少的有点紧张。最轻松的是法规考试，因为这个对于考过那么多试的我来说，一点难度都没有，最多是能不能考一个满分而已；科目三因为听说有强制不合格率，身边又是坐着警察叔叔，难免有点紧张，不过我一直对我自己实路驾驶比较放心，倒也不是特别紧张；最紧张的莫过于科目二，特别是科目二的桩考，考试前一夜竟然没有睡好觉，这可是我有史以来的第一次，以前经历过那么多重要的考试，考前都是睡得呼呼的 😳 。究其原因，估计有两个，一是怕害了师傅。之前知道如果科目二考试不过，带我的师傅的工资就要扣去一半左右，如果一个月被扣200元，就得停教1一个星期学习。第一次带我的师傅一共带了我5次，我如果不过，扣师傅的钱就太多了，他一个月的工资也才不到2000元。第二个原因，估计就是平时穿桩训练总没有完美过。
可喜的是，所有的考试都顺利通过了 。法规100分，满分；科目二虽然紧张，但通过却很顺利，原来考试场有教练现场指导，只要不紧张得失聪，听师傅的指挥，挂科太难了。有两个富康教练嗓门大得考场外估计都能听到了，有些人完全是听教练的指导完成的。科目三可以用有惊无险来形容，轮到我时，已经快结束了，一上路就很快加到了5档，过了一个红绿灯路口，考官就让我靠边停车，这就意味着考试结束了。不过考官的一句话吓了我一跳：车子靠路边有点远啊。幸好考官又跟着来了一句：以后要注意啊，然后就把身份证和计时卡一起给我了。谢天谢地谢考官，驾照到手了！
现在回想起来，只要不紧张，好好驾驶，就能顺利通过所有考试。但是做到不紧张又实在不容易。路考挂的第一位，掉头时没有按停车让行的标志停车，挂了，之前在车上还说的好好的，掉头那里一定要停车；紧接着的一位又挂在掉头上，不过这次是忙着停车，结果打轮不够轧到实线了，杯具啊！所以，说不紧张是容易的，做到不紧张还是有点难度的。（待续）
😉 😉 😉 😉 😉