专车vs出租车

2015年6月09日

harri 发表在 社会大舞台, 网络热门　标签：uber, 专车, 出租车, 滴滴　阅读次数:3,931 次

看到一个段子，“邮局不努力，成就了顺丰；商场不努力，成就了淘宝天猫；银行不努力，成就了支付宝。同理，出租车不努力，成就了专车！金杯银杯不如老百姓的口碑，鸭掌熊掌不如老百姓的鼓掌！群众的认可就是天理！与时代需求不符的，终究要被淘汰！”，结合自己的打车经历，深以此段子为然。

不可否认，现在的专车问题很多，但同时也不可否认，专车给老百姓带来的方便和不一样的乘坐体验。举两个例子，第一个例子是前段时间带孩子去凤凰岭采摘游玩，叫专车很容易就送到了，回来的时候也是叫专车，等了几分钟就来了。如果要叫出租车，那不知道要等多久，反正周边是看不到一辆出租车经过的。预约也不会有出租车来，没有司机愿意放空二十几公里来拉一趟客人，除非碰巧有人过来顺带捎上我们回城里。这个例子很好地说明了专车填补了一些用户的需求空白。如果这个市场做好了，那么去远郊游玩完全可以不自己开车，也可以减少污染。

第二个例子就是这周末，带着孩子去海淀公园搭帐篷，因为东西多路也不远，所以来回都是路边拦出租车。小孩子都是闹腾的，一上车就往坐椅上爬。我们就发现出租车司机态度不甚友好，一句“没有脱鞋子吧”，让我们感觉很不舒服。对于孩子的教育，我们一开始都是要求她爬椅子必须先脱鞋子，不管是坐车还是在外面吃饭，现在早就养成习惯了，一上车自己就脱鞋子。联想起坐专车的经历，没有一个司机会说这样说话，很多都是在我们在叫脱鞋子的时候，说没事，踩脏了洗洗就没事了之类的话。很小的事情，却体现了两种服务的截然不同。

现在正是专车大量做市场推广的时候，时不时地看到有地方出租车司机抵制、围困专车公司，甚至打砸专车的新闻。可是，扪心问一下，在你的收入没有受到专车影响的时候，你们在干什么呢，有没有借口交车拒载过？有没有嫌目的地堵车拒载过？有没有乘客中有老人小孩而嫌弃过？与专车相比，出租车价格要更便宜些，为什么那么多乘客要选择更贵的专车呢。即使是专车现在处于推广期，让利幅度大，那么推广期结束，这些专车乘客就会回到出租车吗？恐怕是体验了专车之后，更不愿乘出租了吧，至少我是这样的。

在专车这个问题上，我们伟大的政府再次体现了自己的“执政能力”——禁！对于新事物，总是没有好的方法，这违规那违法，而不是考虑那些规定和法规是不是不在适合时势了，应该怎么引导新事物朝健康的方向发展，一禁了之，没有功劳，大抵地犯不了大错，更重要的是，自己的奶酪不会被别人动。

专车有问题，但是使用方便，服务优质；出租相对成熟，但是长期的垄断专营，服务问题多多。老百姓只是想舒心方便地找一个出行工具，这也算一个中国梦吧，希望我们的政府能够圆老百姓这个梦。